Vadászrepülők | Generációk
Vadászrepülők

vadászrepülőgép feladata a légifölény biztosítása. Ennek megfelelően nagy tűzerővel, nagy sebességgel és jó manőverezőképességgel kell rendelkeznie.

Fegyverzete általában a törzsbe beépített 1-2 géppuska vagy gépágyú, illetve a szárny és törzs alá függesztett rakéták és bombák.A vadászrepülőgépek sebessége akár a hangsebbeség  háromszorosát is elérheti. A vadászgépek lehetnek egy-, vagy kétszemélyesek. A gépet a megrendelő által meghatározott feladatnak megfelelő méretűre építik, de elsősorban a fenntartási költségek és a túlélőképesség (minél kedvezőbb tolóerő/tömeg arány, kis radarkeresztmetszet) miatt törekednek a méret és a tömeg lehető legalacsonyabb szinten tartására. A nagy távolságú, vagy hosszabb ideig tartó repülések támogatása céljából rendszerint légi utántöltésre teszik alkalmassá, valamint üzemanyag póttartályalkalmazásával növelik a levegőben egy felszállással eltölthető idő mennyiségét. A vadászrepülőgépeknek több változata létezik:

  • Napjainkban nem tartanak rendszerben olyan gépet, ami kizárólag légi célok elfogására alkalmas, a repülőgépek földi célok támadására is alkalmasak, ez a vadászbombázo repülőgép.
  • A kizárólag a földi csapatok harcának közvetlen támogatására alkalmas, lassabb, de erősebb fegyverzetű és páncélzatú repülőgép a csatarepülögép

 

A klasszikus felosztás szerint vadászgépeknek nevezzük azokat a harcigépeket, amelyeket más repülőgépek ellen fejlesztettek ki. Sokat fejlődtek ezek a gépek az I. Világháború háromfedelű 100 km/h-s sebességre képes, egy géppuskával felszerelt gépei óta. A mai vadászgépek legfőbb jellemzője a műszerezettség, amely segítségével nagy

távolságból felfedezhetik és megsemmisíthetik ellenfeleiket, vagy éppen elbújhatnak előlük. Ami az elbújást illeti, mindenki hallott már a lopakodókról. Ilyen gépei egyelőre csak az USÁ-nak van, de a legújabb fejlesztésű F-35-öst már exportálni is fogják, ezen kívül állítólag Oroszország is kifejlesztett már ilyen vadászgépet, csak valószínűtlen, hogy bármelyik légierő (beleértve az oroszt is) rendelne belőle.
X-35/F-35 JSF
JAS-39 Gripen

A mai vadászgépek között nemigen van olyan gép, amelyet ne lehetne bevetni földi célok ellen is, vagy éppen felderítésre. Ez néha megjelenik a gép típusjelzésében is, pl. JAS-39 (Gripen), ahol a három betű a három funkciót jelöli. Az amerikai vadászgépek típusjelzése 1947 óta F-fel kezdődik, ami a fighter (harcos) rövidítése, korábban P volt.

 
A vadászgépek sokoldalúságát mutatja, hogy sok gépet hajófedélzetről is lehet üzemeltetni. Repülőgép-hordozó hajók hadrendben tartását persze csak a leggazdagabb (és tengerparttal bíró) országok engedhetik meg maguknak, ezek közül is messze
F-14 Tomcatkiemelkedik az USA, amely 10-nél is több hajón több száz harcigépet üzemeltet és utaztat a világ forró pontjaira.
 
Vadászrepülőgép A vadászrepülőgép feladata a légifölény biztosítása. Ennek megfelelően nagy tűzerővel, nagy sebességgel és jó manőverezőképességgel kell rendelkeznie. Fegyverzete általában a törzsbe beépített 1-2 géppuska vagy gépágyú, illetve a szárny és törzs alá függesztett rakéták és bombák. A vadászrepülőgépek sebessége akár a hangsebesség háromszorosát is elérheti. A vadászgépek lehetnek egy-, vagy kétszemélyesek. A gépet a megrendelő által meghatározott feladatnak megfelelő méretűre építik, de elsősorban a fenntartási költségek és a túlélőképesség (minél kedvezőbb tolóerő/tömeg arány, kis radarkeresztmetszet) miatt törekednek a méret és a tömeg lehető legalacsonyabb szinten tartására. A nagy távolságú, vagy hosszabb ideig tartó repülések támogatása céljából rendszerint légi utántöltésre teszik alkalmassá, valamint üzemanyag-póttartály, illeszkedő üzemanyagtartály alkalmazásával növelik a levegőben egy felszállással eltölthető idő mennyiségét. A vadászrepülőgépeknek több változata létezik: * Napjainkban nem tartanak rendszerben olyan gépet, ami kizárólag légi célok elfogására alkalmas, a repülőgépek földi célok támadására is alkalmasak, ez a vadászbombázó repülőgép. * A kizárólag a földi csapatok harcának közvetlen támogatására alkalmas, lassabb, de erősebb fegyverzetű és páncélzatú repülőgép a csatarepülőgép.
  

Két egymástól meglehetősen különböző feladat, amelyeket összeköt a használt eszköz, az elektronika. Az elektronikus hadviselés még a II. világháborúban kezdődött, amikor feltalálták a radart. Az angolok hamarosan rájöttek arra is, hogy hogyan lehetne ezeket zavarni: alumíniumcsíkokat dobáltak le a repülőgépeikről nagy tömegben.

E-2 Hawkeye
Azóta a radar is felkerült minden harcigépre, de van olyan gép is, amely maga is egy óriási radargép. Ezek az AWACS (Airborne Warning and Control System - légi riasztó- és irányítórendszer; nem "avacs"-nak, hanem "eveksz"-nek kell mondani!) gépek. A típust másnéven AEW-nak mondják (Airborne
E-3 Sentry

Early Warning and Control System - korai légi riasztó- és irányítórendszer). Ilyen gép az amerikai E-2, vagy az E-3. Nagy előnyük a földi lokátorokkal szemben, hogy a magasból sok mindent látnak, amit a földi tereptárgyak leárnyékolnak és természetesen, hogy tudnak mozogni. A vadászgépek radarjával szemben az az előnyük, hogy több száz kilométerről meglátják a repülőgépeket és nem csak abból az irányból, amerre mennek, hanem 360°-ban. A vadászgépeknek nemigen tanácsos bekapcsolni a radarjukat bevetés közben, amíg nem érnek a cél közvetlen közelébe, hogy minél később fedezzék fel őket. Addig a légtérellenőrző gépek irányítják őket, ez a másik feladatuk.

Az E-4 kifejezetten repülő harcálláspontnak készült, ahol minden szükséges kommunikációs eszköz megtalálható, nagytermében pedig akár vezérkari gyűlést is lehet tartani.

EA-6B
Ha van radar, azt zavarni is kell, ahogy tették az angolok. Ezt ma már speciális gépek csinálják, amelyek a rájuk telepített antennaerdővel és gyors számítógépeikkel pillanatok alatt be tudják mérni, fel tudják ismerni az ellenség radarjait, sőt a kommunikációjuk rádiójeleit, és megfelelő ellenintézkedést képesek kezdeni, hogy a saját bombázók ez alatt a
EF-111A Raven
védőernyő alatt kisebb veszélyben tudják elvégezni feladatukat.
De az újabb gépek ennél tovább is mennek, amikor az ellenség földi légelhárító rakétarendszerének lokátorait fizikailag semmisítik meg. Ez a Wild Weasel feladat, amelyre régen speciális gépeket, pl. az F-4G-t használták, ma már sok frontoldali vadászgép is képes rá, de elsődleges feladata például az EA-6B-nek vagy a Tornado ECR-nek, amelyek HARM vagy ALARM rakétáikkal lőhetik szét ezeket a radarokat.

# robots.txt generated by freeseotools.sitowebinfo.com User-agent: Googlebot Disallow: User-agent: googlebot-image Disallow: User-agent: googlebot-mobile Disallow: User-agent: MSNBot Disallow: User-agent: Slurp Disallow: User-agent: Teoma Disallow: User-agent: Gigabot Disallow: User-agent: Robozilla Disallow: User-agent: Nutch Disallow: User-agent: ia_archiver Disallow: User-agent: baiduspider Disallow: User-agent: naverbot Disallow: User-agent: yeti Disallow: User-agent: yahoo-mmcrawler Disallow: User-agent: psbot Disallow: User-agent: yahoo-blogs/v3.9 Disallow: User-agent: * Disallow: Disallow: /cgi-bin/ Sitemap: http://vadaszrepulok.xyz yle="text-align: justify">
 
 
Template by Genesis Nova © 2008 | CSS 2.1 | XHTML 1.0